6 AOX丨ແກັສຄວບຄຸມວາວ butterfly jamming ຍຸດທະສາດການຕອບສະຫນອງ

1 ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​

ວາວ butterfly ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄືອຂ່າຍທໍ່ອາຍແກັສເພື່ອຮັບຮູ້ການປັບຄວາມກົດດັນຂອງເຄືອຂ່າຍທໍ່ແລະການປັບຄ່າການບໍລິໂພກຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຄ່າ calorific, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ, ແລະບໍ່ມີສິ່ງອື່ນໆ. ທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ) ວາວ butterfly ຄວບຄຸມມັກຈະຕິດຢູ່ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງອາຍແກັສຄວາມຊຸ່ມແລະ impurities ກັບຮ່າງກາຍວາວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຕົນ) ການ stuck regulating butterfly valve ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບບໍ່ສົມດູນ, ແລະຝ່າຍຜູ້ໃຊ້ stuck ຈະນໍາໄປສູ່ການ. ການບໍລິໂພກຕ່ໍາຫຼືມູນຄ່າ calorific ຕ່ໍາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດ. (ການ jamming ຂອງວາວ butterfly ລະບຽບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງການປະຕິບັດແລະແມ້ກະທັ້ງນໍາໄປສູ່ການ burnout ຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂູດຂອງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນວິສາຫະກິດ) ຈາກການວິເຄາະການນໍາໃຊ້ຂອງ ວາວ butterfly ຄວບຄຸມໃນ 2 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ທັງຫມົດ 11 ບັນຫາຂອງວາວ butterfly ຄວບຄຸມໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ໃນນັ້ນ 9 ແມ່ນເກີດມາຈາກການຕິດຂັດແລະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໄດ້. ບັນຫາ jamming ກວມເອົາ 81.8% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວ butterfly ລະບຽບການ.

ໂດຍຜ່ານການສືບສວນສະຖານທີ່ວາວ butterfly ແລະບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ການຄວບຄຸມວາວ butterfly jamming ແມ່ນບັນຫາຄໍຂວດທີ່ຈໍາກັດການຜະລິດເພື່ອສະຫນອງ, ວາວ butterfly jamming ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ລະບຽບການຂອງຄວາມກົດດັນເຄືອຂ່າຍລະບົບອາຍແກັສແລະການສະຫນອງອາຍແກັສ, ຍັງເພີ່ມຄວາມຖີ່. ການຮັກສາວາວ butterfly ປະຈໍາວັນແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາປ່ຽງ.

2 ການວິເຄາະສາເຫດ

ໃນການຕອບສະຫນອງກັບບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້, ການຄວບຄຸມອອນໄລນ໌ butterfly valve jamming ແລະຜົນກະທົບຂອງມັນຖືກວິເຄາະ, ແລະບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

(1) ວາວ butterfly ຄວບຄຸມແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຕິດຂັດແລະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງຂອງ shaft ແລະ sleeve ທໍາລາຍແລະ sleeve rusting ແລະຕິດກັບ shaft ໄດ້.

(2) ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວາວ butterfly ຄວບຄຸມ, ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະໂຄງສ້າງຂອງວາວ butterfly ຄວບຄຸມຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຮ່າງກາຍວາວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສອງປະເພດ, ເສອແຂນແກນດຽວແລະສອງແກນ) ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ 1. , ຮູບຊ້າຍແມ່ນໂຄງປະກອບການເສອແຂນເປັນແກນດຽວ, ຮູບຂວາແມ່ນໂຄງປະກອບການແຂນສອງແກນ.

ຮູບທີ 1 Regulating butterfly valve two types of valve body structure

(3) ຜູ້ຜະລິດວາວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, valve body sleeve ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງ, ເສອແຂນທີ່ດີກວ່າການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸພື້ນຖານທອງແດງຫຼືທອງແດງ coated ກັບຕົນເອງ lubricating ວັດສະດຸປະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ shaft ແລະ sleeve rust ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການ. ວັດສະດຸຂອງແຂນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

(4) ປ່ຽງບໍ່ເປັນປົກກະຕິທົດສອບ rotated ປະຈໍາວັນ, ແລະປ່ຽງ butterfly ໄດ້ເປັນປົກກະຕິທົດສອບ rotated ຕາມປະລິມານຂອງຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາອີ່ມຕົວທີ່ມີຢູ່ໃນຂະຫນາດກາງ conveyed ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍຊ່ອງຫວ່າງແຂນທີ່ເກີດຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ. .

(5) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ສູງອາຍຸຂອງ valve body shaft head pressure flange packing, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມດັນຂອງ flange ເພີ່ມຂຶ້ນ friction ຂອງ shaft ໄດ້, ຜົນອອກມາໃນ over torque valve ຮ່າງກາຍບໍ່ປະຕິບັດ.

(6) ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງດ້ານຂອງປ່ຽງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນປ່ຽງ, ແຮງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນບໍ່ສາມາດຫມຸນຫຼືຫມຸນ inflexible.

(7) ທິດທາງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, shaft ແຜ່ນວາວບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຂະຫນານກັບພື້ນດິນ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຂີ້ເທົ່າຢູ່ເທິງຫົວ shaft, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກັບກໍາ corrosion ຂອງ shaft ໄດ້.

3 ມາດຕະການແກ້ໄຂ

ຈາກເຫດຜົນຂ້າງເທິງເຊັ່ນ inflexibility ພືດຫມູນວຽນ stuck, ມີສາເຫດຫຼາຍຂອງ butterfly valve stuck, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຕັດສິນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮ່າງກາຍ valve.

ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງຮ່າງກາຍວາວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍປ່ຽງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຕິດຂັດຂອງຮ່າງກາຍວາວ.

(1) ການຄັດເລືອກຂອງຮ່າງກາຍວາວໃນສະຖານທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການເສອແຂນແມ່ນມັກທອງແດງຫຼືຕົນເອງ lubricating ອົງປະກອບທີ່ຄວບຄຸມວາວ butterfly, ແຂນເຫຼັກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ rust, ວັດສະດຸທອງແດງເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸທີ່ມີ. shaft ແມ່ນສອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືອຸປະກອນການປະສົມທີ່ມີຄຸນສົມບັດການຫລໍ່ລື່ນຕົນເອງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຍຶດຕິດ rust ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.

(2) ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍວາວ, ມັນເປັນການປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາວາວ butterfly ເສອແຂນດຽວສໍາລັບການຫມຸນກ່ວາ double sleeve butterfly valve. ແຮງບິດຂອງວາວ butterfly ຄວບຄຸມແມ່ນເທົ່າກັບ torque ເວລາ torque. ໃນກໍລະນີຂອງແຮງບິດທີ່ແນ່ນອນ, ຂະຫນາດຂອງແຮງບິດແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຂະຫນາດຂອງແຮງບິດ. ຂະຫນາດຂອງແຮງບິດແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຂະຫນາດຂອງ friction, ແລະ friction ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄ່າສໍາປະສິດ friction, ດັ່ງນັ້ນການກວດສອບການທໍາລາຍຊ່ອງຫວ່າງແຂນ, sleeve rusting ແລະ sticking, ຫຼື packing aging ຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າສໍາປະສິດ friction ມີການປ່ຽນແປງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງບິດ. ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຢືນຢັນວ່າຄ່າສໍາປະສິດ friction ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ bushings, ແລະແຮງ friction ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

(3​) ຈາກ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​, ຮ່າງ​ກາຍ valve ຄວນ​ຈະ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ການ​ທົດ​ສອບ rotation​. ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງ shaft head pressure lang ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນປົກກະຕິ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ graphite ຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ friction ທີ່ເກີດຈາກອາຍຸແລະການແຂງກະດ້າງຂອງ grease packing ຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນ.

(4) ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍວາວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ທັງສອງດ້ານຂອງປ່ຽງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ສົມດຸນທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກວາວຕິດຢູ່.

(5) ສໍາລັບຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃນອາຍແກັສ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຄວບຄຸມຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາ, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການດໍາເນີນງານຂອງຮ່າງກາຍວາວ, ຮ່າງກາຍວາວຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ shaft ຮ່າງກາຍວາວຂະຫນານກັບດິນ, ດັ່ງນັ້ນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງ shaft ຕັ້ງຂອງນ້ໍາຫົວ shaft ແລະການສະສົມຂີ້ເທົ່າທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງ shaft ແລະ sleeve clearance.

(6) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງ shaft ແລະ sleeve gap, sleeve adhesion rust ສຸດ shaft, shaft ແລະ sleeve gap ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຊ່ອງຫວ່າງເລັກນ້ອຍຫຼືມີບັນຫາ snagging ເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາໃນການຕິດຕັ້ງ shaft head hole ວິທີການສີດນ້ໍາມັນ. ກັບ sleeve ແລະ shaft lubrication, ເພື່ອແກ້ໄຂ snagging ໄດ້, ຄວາມເລິກຂອງຂຸມແມ່ນພຽງແຕ່ຜ່ານເສອແຂນບໍ່ໄດ້ທໍາຮ້າຍ shaft ແຜ່ນວາວແມ່ນດີ. (ຫຼັງຈາກເປີດຮູແລ້ວ, ຫົວສີດນ້ຳມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ ແລະ ປືນສີດນ້ຳມັນແຮງດັນສູງໃຊ້ເພື່ອສີດນ້ຳມັນບາງໆເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫຼໍ່ລື່ນ) ຮູບທີ 2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນຢູ່ໃນບ່ອນຕິດຂັດຕົວຈິງ.

Fig. 2 ຕົວຢ່າງຂອງການເພີ່ມ nozzle oiling ໃນ jamming ຕົວຈິງ

4 ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​

ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຂອງສາເຫດຂອງການຕິດວາວ butterfly, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການ jamming ຂອງວາວ butterfly ແມ່ນຈໍານວນຂອງພຸ່ມໄມ້, ວັດສະດຸຂອງພຸ່ມໄມ້ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພຸ່ມໄມ້ແລະການເກັບກູ້ shaft. ສໍາລັບຮ່າງກາຍວາວແລ້ວຢູ່ໃນສາຍ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງຈໍານວນຂອງພຸ່ມໄມ້ແລະວັດສະດຸພຸ່ມໄມ້ອອນໄລນ໌, ແລະບັນຫາຂອງການ jamming ພຽງແຕ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຂອງ shaft ແລະ bushing ລ້າງ. ວິທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນການເພີ່ມຮູສີດນ້ໍາມັນ, ວິທີການນີ້ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດປ່ຽງ butterfly offline, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການ nozzle ການສີດນ້ໍາມັນລ່ວງຫນ້າ, ກະກຽມປືນສີດນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ງ່າຍດາຍ, ບໍ່ມີບັນຫາໃຫມ່ແລະ. ການແນະນໍາຄວາມສ່ຽງຫຼັງຈາກການປະຕິບັດ, ສາມາດດໍາເນີນການອອນໄລນ໌, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດເຊົາການອາຍແກັສການປິ່ນປົວອາຍແກັສ) ໂດຍການເພີ່ມຮູສີດນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫົວ shaft, ສາມາດຮັບປະກັນວ່າ shaft ແລະ sleeve clearance ບໍ່ໄດ້ຖືກທໍາລາຍ (ເສອແຂນບໍ່ເກີດການຕິດຂັດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນໃນ friction ທີ່ເກີດຈາກຮ່າງກາຍປ່ຽງແມ່ນ stuck ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງບິດທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ friction.

5 ສະຫຼຸບ

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຂອງສາເຫດຂອງການປັບປ່ຽງ butterfly jamming, ຢ່າງລະອຽດກໍານົດສາເຫດຂອງການປັບໄຟຟ້າ butterfly valve jamming, ແລະວາງອອກມາດຕະການຕອບໂຕ້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນສໍາລັບແຕ່ລະສາເຫດ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງວາວ butterfly jamming, ຮັບປະກັນຍາວ. - ວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸປະຕິເຫດການຂັດຂວາງການສະຫນອງສື່ມວນຊົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານບໍາລຸງຮັກສາ, ສຸມໃສ່ການວິເຄາະສະຫຼຸບຂອງສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຕິດຂັດ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການແກ້ໄຂການເພີ່ມຮູສີດນ້ໍາມັນໃສ່ຫົວ shaft ສໍາລັບ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍ. (ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄືອຂ່າຍທໍ່ອາຍແກັສຄວບຄຸມວາວ butterfly, ວິທີການຍັງສາມາດຂະຫຍາຍໄປສູ່ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ valve ພືດຫມູນວຽນຂອງຮ່າງກາຍຕັດສິນຄວາມຜິດ, ການປຸງແຕ່ງ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.